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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2022 ist an diesem Wochenende in Aktion getreten, als die Vorsaison endete und die Rennen begannen. Bei all dem Drama auf der Strecke gab es jede Menge Gesprächsstoff, nachdem sich der Staub gelegt hatte. Die Fahrer äußerten sich zu ihren Kämpfen auf der Strecke, zu ihren Emotionen über den Erfolg sowie zu einigen großen Enthüllungen, die sich auf die kommenden Runden auswirken könnten. Nach einem harten Kampf gibt es viele heiße Schlagzeilen vom MotorLand Aragon und der Pirelli Aragon Runde.

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): Niemand ist unschlagbar; ich fühle mich jetzt besser als in meiner ganzen Karriere"

Es war ein doppelter Sonntag für Alvaro Bautista, wobei die Rückkehr zu Ducati eine besondere war. Er bestritt jedoch, unschlagbar zu sein, obwohl er sich so gut fühlte wie noch nie in seiner Karriere: "Niemand ist unschlagbar, aber wie ich gestern schon sagte, habe ich einfach das Rennen gefahren, das Ergebnis geholt und damit begonnen, Vertrauen und eine gute Basis für die Meisterschaft aufzubauen. In der Superpole habe ich gesagt 'OK, versuchen wir es!' und ich fühlte mich etwas freier, also habe ich von Anfang an gepusht, um meinen Rhythmus zu finden. Ich bin bis an das Limit gegangen, das die Strecke zuließ, und habe nie versucht, mehr zu riskieren. Aber niemand ist unschlagbar. 

"Nach dem Superpole-Rennen wurde mir klar, dass ich mein Bestes geben und den Leuten zeigen kann, dass ich hier bin und mehr erreichen will. Ich habe in jeder Kurve das Limit gesucht, bin aber nicht darüber hinausgegangen. Vor drei Jahren war ich sehr, sehr nahe am Limit, und es war leicht, es zu überschreiten. Jetzt habe ich mehr Platz vor dem Limit. Ich fühle mich jetzt besser als in meiner gesamten Karriere - körperlich, aber auch geistig."

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK): "Wir sind auf die alte Elektronik zurückgegangen... Ich denke, wir werden 2021 komplett auf das Motorrad zurückkommen."

Eines der heißesten Themen war der Wechsel des amtierenden Champions Toprak Razgatlioglu zurück zur alten Elektronik und die Spekulationen, dass er und sein Team für Assen komplett auf das alte Motorrad wechseln könnten: "Wir sind dieses Wochenende zur alten Elektronik zurückgekehrt, weil ich mich mit der alten viel besser fühle. Die neue ist gut, aber in einigen Bereichen fühle ich mich mit der alten besser. Vielleicht kehren wir für Assen zu den alten Einstellungen zurück, aber wir werden sehen. Wir werden es beim nächsten Rennen sehen. Letztes Jahr war Assen nicht gut für mich. Ich denke, wir können sehr stark zurückkommen, und ich denke auch, dass wir komplett auf das Motorrad von 2021 zurückkommen werden, da es sich in Assen viel besser anfühlen wird. Die ganze Story dazu gibt es hier.

Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati): "Ich will mich nicht beschweren... es war Adrenalin pur"

In der Tissot Superpole Race lieferten sich Michael Ruben Rinaldi und Jonathan Rea einen fantastischen Kampf, bei dem der Italiener einmal mit der Hand in der Luft wedelte. Rinaldi kommentierte seinen Rauswurf: "Ich sagte 'Hey'! Wenn ich mit diesem Kerl kämpfe, dann lässt mich Jonny auf keinen Fall entkommen! Wenn er die Attacke versucht und am Limit ist, ist es okay. Aber einmal hat er die Kurve nicht geschafft, und dann kann ich sagen: 'OK, ich will nicht stürzen' oder so ähnlich. Dasselbe mit Toprak in der letzten Kurve, er hat mich berührt und dann habe ich den Griff am Lenker verloren, aber das ist Rennsport, ich beschwere mich nicht! Ich kämpfe mit Weltmeistern, also ist es okay. Ich mag das Rennen, wenn es am Limit und clever ist, dann ist es okay! In diesem Moment war es Adrenalin pur!"

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Wenn ich ihn verärgert habe, dann tut es mir leid... es ist eine Rakete!"

Nach dem Kampf auf der Strecke mit Michael Ruben Rinaldi erklärte Jonathan Rea, dass er 2022 keine Gefangenen machen wird: "Ich muss hart fahren; ich kann nicht auf T14 oder T15 warten, um einen sauberen Pass zu haben. Ich muss um jede Kurve kämpfen, wenn ich ihn also verärgert habe, dann tut es mir leid. Wir hatten die ganze Woche über Gegenwind in Kurve 1, aber dann änderte sich das, und wir hatten Rückenwind, also änderte sich der Bremspunkt. Ich weiß nicht, was er sich dabei gedacht hat, denn er hat so spät gebremst und mich überholt. Er hatte eine gute Pace, um ehrlich zu sein, und er war dabei, Bautista einzuholen. Vielleicht ist er ein bisschen jung und aufgeregt und hatte das Gefühl, dass er die Pace hat."

Rea äußerte sich nach dem Samstag auch zum Speed der Ducati und sagte: "Es ist eine Rakete. Das Motorrad ist lächerlich schnell, aber das bedeutet nicht, dass es das beste Motorrad ist. Wir konnten ganz klar sehen, was ich mit meinem Motorrad in den Bremszonen und bei den Richtungswechseln machen konnte, und auch die mechanische Traktion, die ich hatte, war, glaube ich, besser als sie. Ich kann mich nicht allzu sehr beschweren, aber natürlich ist es immer einfach, auf der Geraden zu überholen. Für mich ist es auf der Geraden schwieriger, aber für ihn ist es in den Kurven schwieriger."

Iker Lecuona (Team HRC): "Wir haben uns Schritt für Schritt verbessert... der Schwerpunkt bei diesem Test und an diesem Wochenende war das Bremsen"

Der 22-jährige Iker Lecuona, der an diesem Wochenende sein Debüt gab, belegte einen starken sechsten Platz: "Bei jedem Test im Winter haben wir uns Schritt für Schritt verbessert, und ich bin sehr zufrieden. In Rennen 1 hatte ich einen sehr guten Start und konnte in Kurve 1 zwei Jungs überholen. Denn ich wusste, dass die ersten fünf oder sechs mehr Potenzial haben als ich, aber wenn ich in den ersten Runden ein wenig folgen kann, dann kann ich einen Vorsprung herausfahren und auf mich selbst aufpassen. Ich weiß, dass ich aus eigener Kraft mein Tempo fahren kann. Schließlich überholten mich Alex und Andrea, und ich konnte mit ihnen mithalten, so dass ich im Allgemeinen sehr zufrieden bin. P6 und ein sehr gutes Rennen im Allgemeinen. Ich hatte drei Sekunden Vorsprung auf Xavi, also habe ich versucht, den Abstand zu verwalten."

"Wir haben uns im Winter generell stark verbessert, in allen Punkten. Die Stärke bei diesem Test und am Wochenende ist das Bremsen; ich kann spät bremsen und sehr gut anhalten. Ich habe einmal mit Alvaro Bautista gesprochen, und er sagte: "Hey Kumpel, es ist schwierig, dich zu überholen!". Nur in Turn 1 fühlte ich mich nicht wirklich gut. Sowohl Alex als auch Andrea haben mich dort überholt. Das ist also ein starker Punkt für uns. Ich denke, der Punkt, an dem wir uns verbessern müssen, ist das Einlenken des Motorrads; Japan arbeitet sehr hart daran, uns neue Teile zu geben, um diese Seite zu verbessern." Lesen Sie mehr über den tollen Samstag von Lecuona und seinem Teamkollegen Xavi Vierge.

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Es war enttäuschend, so zu starten"

Alex Lowes hatte einen schwierigen Start in seine Saison 2022, als er in Rennen 1 stürzte: "Gestern waren wir Fünfter, als wir stürzten. Es war enttäuschend, die Woche so zu beginnen. Ich habe die ganze Woche damit gekämpft, eine gute Abstimmung zu finden, obwohl ich gearbeitet habe. Vielleicht habe ich im Winter zu viel mit neuen oder alten Reifen gearbeitet, und als es darauf ankam, schnell zu sein, konnte ich nicht so schnell sein, wie ich es gerne gewesen wäre. Heute, unter den wärmeren Bedingungen, habe ich mich gut gefühlt und war nicht zu weit weg." 

Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team): Schwer zu akzeptieren... mehr gibt es nicht zu sagen".

Für Scott Redding war es ein desaströses Debüt im Namen von BMW, der über mangelnden Grip, Bremsen und einen überhitzten Motor klagte: "Dieses Wochenende war nicht so, wie ich es erwartet hatte, selbst wenn man bedenkt, dass wir am Montag und Dienstag zwei Testtage hatten. Dann kamen wir zum Rennwochenende, und wir verloren Rundenzeit. Für mich war es schwer, das zu akzeptieren. Wir haben sehr hart gearbeitet, um unser Problem zu lösen, aber wir haben nie wirklich etwas gefunden, das uns über das Wochenende geholfen hätte. Das war hart. Im letzten Rennen des Wochenendes hatte ich dann einfach keinen Grip, die Bremsen funktionierten nicht so gut und der Motor überhitzte. So ist das nun einmal. Da gibt es nicht viel mehr zu sagen."  Lesen Sie hier meh über sein Debüt.

Verfolgen Sie die World Superbike-Saison 2022 und all die Dramen mit dem WorldSBK VideoPass!